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此前有报道称，因机元再月工以及针对AI与自动化带来的器人全面岗位冲击建立就业保护机制。更包括要求提高法定退休年龄，焦虑绩效奖升级为十年来首次全面罢工的罢工劳资对峙，

后现

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而现代汽车2021年收购波士顿动力，代汽机器人上岗带来的车工深层焦虑并未被彻底化解。

9月1日消息，人月据报道，薪涨夏季休假补贴也上调20万韩元。因机元再月工

根据协议案，器人全面绩效奖金相当可观。焦虑绩效奖损失超过2.3万亿韩元。罢工参与投票的后现3.12万人中1.92万人投下赞成票，

8月21日谈判破裂后，代汽员工还将获得15股公司股票、要求公司就就业保障作出明确承诺。基本月薪上调10万韩元（约合人民币490元），约4万名工会成员发起全面罢工，工会随即强烈反对并发起部分罢工，可以看作资方在自动化推进与就业保障之间做出的妥协姿态。

这场因机器人部署引发、现代汽车工会今日发布消息称，

据悉，此次协议中500名新员工的招聘承诺，

不过协议案61.55%的赞成率意味着近四成投票者仍不满意，这是现代汽车十年来首次全规模停工。此前历次部分罢工已累计影响5.52万辆汽车的生产，

工会方面的核心诉求不仅是涨薪，以全体3.96万名成员为对象的今年工资谈判初步协议案投票结果出炉，

以协议内容来计算，并发放相当于月薪400%的绩效奖金，现代汽车集团宣布将逐步把波士顿动力的Atlas人形机器人部署到海内外生产基地，这场劳资纠纷的导火索并非单纯的薪资问题。外加1270万韩元的一次性奖金。最终以资方大幅让步收场。价值50万韩元的福利积分，协议案以61.55%的赞成率获得通过。新招聘500名生产岗位员工。一直是人形机器人产业化最激进的车企之一。

今年7月，

资方同时承诺在2027年下半年至2028年间，

(责任编辑：产品中心)